El Registro 4 cerró sus puertas en Ciudad, provocando demoras, incertidumbre y reclamos por la falta de respuestas.
La provincia enfrenta una crisis administrativa tras el cierre del Registro Automotor N°14, el cual concentraba más del 50% de los trámites de motocicletas en la zona. La medida afecta directamente a usuarios que quedaron con gestiones a medio completar y genera preocupación en todo el sector.
Desde el 1° de julio, el Registro opera con guardia mínima, permitiendo solo:
- Retiro de trámites finalizados
- Actualización de cédulas y chapas vencidas
Los trámites en proceso no podrán completarse hasta que se designe una nueva autoridad interventora y se conforme un equipo operativo.
Según Hugo Méndez, referente de la Cámara de Mandatarios:
- El Registro N°14 gestionaba entre 150.000 y 200.000 legajos
- Funcionaba con solo 6 empleados, cuando se requerirían al menos 15
- Los aranceles congelados por más de un año tornan inviable su operación
“Un trámite podía demorar hasta un mes, solo por los turnos y observaciones”, explicó Méndez.
El cierre fue solicitado por el encargado privado del registro ante la Dirección Nacional. Los empleados fueron indemnizados, pero no pertenecen a la planta estatal, lo que complica la transición. La designación de un nuevo profesional habilitado (abogado, contador o escribano) es fundamental para restablecer el servicio.
¿Qué pasa con el Registro Único Virtual?
La digitalización total prevista en el DNU 70 bajo el gobierno de Javier Milei no logró implementarse:
- El Registro Único Virtual (RUV) aún no está operativo
- La reducción de personal en la Dirección Nacional dificultó el desarrollo del sistema
- Se requiere aún el soporte físico de legajos
Según Hugo Méndez, el cierre del Registro N°14 expone un problema estructural:
- Los registros operan con déficit económico
- Informes de vehículos cuestan apenas $1.000, sin reflejar el trabajo real que implican
- Hay alrededor de 50 registros en toda la provincia, regulados por el sistema RINOF, que controla capacidad de atención según cantidad de legajos y empleados
Méndez fue contundente:
“El sistema viene fallando desde antes de Milei. Es deficitario y necesita una reforma profunda.”