El secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema, estuvo en los estudios de Noticiero 9 para dialogar sobre los alcances del proyecto enviado por el Ejecutivo para diagramar otro sistema de transporte.
Mema recalcó que hay servicios que no están bien definidos y por ello aclaró que potenciarán recorridos directos y menor tiempo de viaje.
El secretario de Servicios Públicos remarcó el ejemplo de Luján, en el que hay muchos recorridos que van al centro pero pocos que transitan por el mismo departamento.
En ese sentido, señaló que para se incorporarán servicios troncales, con muchas frecuencias para unir puntos neurálgicos.
El secretario de Servicios Públicos, aclaró también que el transporte público hoy transporta a más de 300 mil personas y calificó con un 6 el servicio de hoy en día, con la promesa de mejorarlo.
El proyecto enviado por el Ejecutivo pretende potenciar el trasbordo, con recorridos más directos y con menores tiempos totales de viaje mediante la eficientización de las trazas de los recorridos que conforman la red. Un ejemplo serían los “troncales”, trazas directas que unen orígenes y destinos masivos de los habitantes.
También se incorporarían recorridos “interdepartamentales”, que unen un origen y destino pero que no son cubiertos por los “troncales”.
Por su parte, los “locales”, que figuran en la propuesta de licitación, son recorridos que acercan al pasajero desde sus lugares de origen hasta ciertos destinos locales o hasta puntos de transferencia con recorridos interdepartamentales o troncales para continuar su viaje a destinos más alejados.
Los departamentos de Maipú y Luján de Cuyo se caracterizan por tener 70% de los viajes totales generados intradepartamentales, es decir, tienen un comportamiento de departamentos satélites respecto del resto. De ahí la importancia de estos servicios locales.
Otro aspecto a destacar es cambiar el paradigma actual del servicio de transporte público denominado de “puerta a puerta”, al establecer la jerarquización de recorridos, lo que implica que por cada destino van a pasar menos recorridos.
A primera vista esto podría interpretarse como un empeoramiento del servicio, pero lo que se establece es una nueva forma de realizar los viajes en el transporte público, en donde existirán más frecuencias y recorridos más directos a cambio de la realización de trasbordos.
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