Este lunes, las filas en las estaciones de servicio de Mendoza que estaban atendiendo al público continuaban siendo larguísimas. Algunos usuarios aseguraron que pasaron la noche en el auto para no perder su lugar en la hilera.
Los ánimos se caldean cada vez más porque la gente ya no tiene combustible en los tanques, esto complica las organizaciones familiares, se pierden horas y horas de trabajo por estar haciendo la fila.
En ese contexto y con las elecciones encima, Sergio Massa les dio un ultimátum a las petroleras. "El sector petrolero argentino está batiendo los récords de producción, estamos en el récord histórico de producción de petróleo", dijo el candidato a Presidente,
"Lo segundo que les quiero contar -siguió- es que en algún momento hubo algunos que especularon con que según el resultado electoral iba a haber una devaluación y entonces por ahí guardaron. Y después hubo algunos otros que especularon con que el acuerdo de congelamiento y entonces venía un nuevo precio y se hablaba de 20% aumento, 40% aumento".
"El sector petrolero argentino es uno de los que tiene mayor crecimiento del mercado global, tienen tipo de cambio diferencial para liquidar, tienen reducción de impuestos para tener congelados los precios, tienen reducción de impuestos para importar y, claramente, además hacen valer su potencia económica", siguió.
Y cerró contundente: "Para que quede claro, si el martes a las 12 de la noche no está resuelto el abastecimiento, desde el miércoles no van a poder sacar un barco de exportación. Porque primero el petróleo argentino es para los argentinos".
El fin de semana, en un comunicado, YPF, Axion, Raízen y Trafigura dijeron que la situación "se irá normalizando en los próximos días".
Aseguraron que se conjugaron una serie de factores que llevó a este faltante como "(i) niveles extraordinarios de demanda, especialmente en los últimos 15 días -fin de semana largo, elecciones donde se produce un pico de movilidad de personas, inicio de la siembra agrícola, entre otros, (ii) una dependencia mayor a la habitual de importaciones de combustibles por paradas programadas en algunas refinerías, (iii) y más recientemente, una sobredemanda generada por una expectativa de desabastecimiento".
Intentaron llevar calma a la sociedad y aseguraron que "la infraestructura de producción y suministro de combustibles de la Argentina es robusta (...) Argentina produce petróleo crudo y biocombustibles en gran cantidad y tiene un parque refinador que alcanza para producir más del 80% de la demanda doméstica de naftas y diesel. Lo demás se importa, en mayor o menor medida, al ritmo de la actividad agrícola".
La cola para cargar #nafta en Luján, Mendoza
— BarbaRoja (@aldonzadiego) October 28, 2023
Massa y la concha de tu madre pic.twitter.com/8WotsYSx6n
Hace unos días, Alberto Boz, el presidente de la Federación de Expendedores de Naftas del Interior dijo que la situación se debe al faltante de dólares para importar y estimó que puede extender por varias semanas más.
Boz explicó que el faltante de combustibles es por la falta de dólares para importar. "No hay una solución rápida frente a esto. El tema es que aparezcan los dólares para importar. El Gobierno nacional está en tema, pero soluciones mágicas no hay. Y en el medio hay elecciones. Por eso creo que hasta el 10 de diciembre vamos a estar viviendo estos quiebres de stock".
1 am . Mendoza. FILA SOBRE EL ACCESO PARA CARGAR NAFTA. Locura! pic.twitter.com/1ebLbLN4G8
— Solci Clementi (@ClementiSol) October 28, 2023
El empresario explicó que "no se está pudiendo importar con la rapidez necesaria por la falta de dólares. En consecuencia, las estaciones de servicio de todas las banderas establecen cuotas para el expendio, en función de la provisión que reciben. Es el día a día".
"La producción local no alcanza para cubrir la demanda, que se ve incrementada por el agro y el transporte", agregó.
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