La madrugada de este viernes y luego de estar debatiendo durante 14 horas en el Ministerio de Trabajo, el gremio de del neumático llegó a un acuerdo con las empresas y levantaron el paro que en los últimos días había obligado a empresas de fabricación de automóviles a suspender la producción.
Las partes resolvieron un ajuste del 16% para el quinto tramo de la revisión salarial 2021/2022, llegando, en total, a un incremento del 66% anual. Destrabaron, de esta manera, un conflicto que había empezado en abril.
"Con la presencia del Secretario de Trabajo, Marcelo Bellotti, y la Directora Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Gabriela Marcello, por el ministerio, y el representante sindical del SUTNA, Alejandro Crespo, y representantes de las empresas, se llegó a un acuerdo que garantiza que el personal retome la prestación de servicios en sus lugares de trabajo habitual", informaron fuentes oficiales a Noticias Argentinas.
Y agregaron: "Las partes asumen el compromiso de abstenerse de llevar adelante cualquier tipo de medida que pudiera afectar de cualquier forma la producción en cualquiera de los establecimientos de las respectivas empresas".
A) 25 % de incremento a partir del 01/07/2022.
B) 16 % de incremento a partir del 01/10/2022.
C) 10 % de incremento a partir del 01/12/2022.
D) 12 % de incremento a partir del 01/02/2022.
E) 10 % de incremento a partir del 01/07/2023, integrando la base de cálculo de la paritaria 2023/2024 sobre el salario de julio 2022.
F) Como gratificación extraordinaria por única vez las empresas abonarán a cada trabajador $ 100.000.-
G) Ambas partes se comprometen a mantener el poder adquisitivo de los salarios del sector.
Ante el conflicto, que duró cinco meses, y en los últimos días había obligada a varias empresas a suspender la fabricación, el ministro de Economía, Sergio Massa, dijo que no se puede ser "rehén de caprichos" de un "grupo chiquito". En esa línea había asegurado que liberará la importación de neumáticos si no se llega a un acuerdo con los sindicatos.
"Argentina no se puede dar el lujo de perder casi 40 millones de dólares por día", dijo Sergio Massa.
Massa mantuvo una reunión con representantes de Adefa (Asociación de Fabricantes de Automóviles), AFAC, Toyota, UOM, Smata, entre otros.
"Entendemos la gravedad del problema, el sector automotor y autopartista, tanto empresarios como trabajadores y toda la cadena de valor nos ayudó a poner en marcha una ley ejemplar para la economía argentina. Segundo, porque entendemos que lo que empieza a ponerse en riesgo son 145.000 puestos de trabajo. Empiezan a ponerse en riesgo casi 40 millones de dólares por día de pérdida", sostuvo.
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